Bald ist es geschafft: Unsere Lok 146 522 erstrahlt nach intensiver Aufarbeitung wieder wie neu – und ist damit noch wertvoller. Im eleganten Wellendesign zieren zwei unterschiedliche Motive aus Nord- und Süddeutschland die großen Seitenflächen. Wer erkennt, welche große Bogenbrücke dafür Pate gestanden hat?
Mit beeindruckenden 3,3 Mio. km auf dem Tacho haben 146 520 + 522 in Kassel ihre Hauptuntersuchung erhalten, letztere absolvierte Anf. Dezember die Werksprobefahrt von Kassel nach Fulda und zurück. Die Fahrzeuge sind Teil des Ersatzkonzeptes für die neuen Doppelstockzüge von Alstom, die noch nicht ausgeliefert wurden. Daher stellt Alstom der DB Regio die Fahrzeuge für den Ersatzverkehr zur Verfügung.
Am 14.12. geht’s los: Die Lok wird zusammen mit der Schwester 146 520 mindestens ein Jahr im Expressnetz Bremen-Niedersachsen eingesetzt, zusammen mit den 160 km/h schnellen Doppelstockwagen der DB Regio. Die Doppelstockwagen der SRI werden ebenfalls in Niedersachsen mit einer täglichen Laufleistung von 1.300 km von 140-km/h-Loks der Fa. WFL betrieben werden.
Die Vorbereitung dieses anspruchsvollen Einsatzes sind eine große Herausforderung, denn zuverlässige Instandhaltungskapazitäten sind ein Engpass: Bereits Anfang 2024 haben wir begonnen, die nächste Revision und Fahrzeug-Anpassungen zu planen. Die HU wurde dafür Zeitlich vorgezogen, Komponenten deutlich früher erneuert als nötig.
Danke an alle Teams, die dieses anspruchsvolle Projekt mit großer Anstrengung und enormem Einsatz möglich gemacht haben und weiterhin Teil des Projektes sind, den Firmen Alstom, EVB, WFL, DB Fahrzeuginstandhaltung und LNVG. Ebenso die eigenen und externen Mitarbeiter, die uns dabei mit Rat und Tat bei allen Hürden und Herausforderungen langjährig unterstützen.
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